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发布日期：2025-06-09 09:01 点击次数：139
近日，有网友发布视频称，华为常务董事、末端BG董事长余承东驾驶问界M8行驶时头部低落近20秒，被质疑“开车睡眠”。视频清楚，摆布车辆鸣笛提示后，余承东昂首挥手并摇下车窗申诉。
对此，有网友默示：“余总太贫寒了，还好车友提示。”也有网友默示，“我怎样嗅觉不像睡着，像在俯首看手机呢？”还有网友默示，这么开车有点危急。
5月26日，问界客服申诉称：“余总要是有开车睡眠的情况，咱们是不提议的。问界M8是L2级援助驾驶，行驶中需要手捏认识盘，并目视前线，如有分神的情况，车辆会有提示。”
工业和信息化部发布的《汽车驾驶自动化分级》（GB/T40429—2021）清楚，自动驾驶技能被诀别为从L0到L5的6个品级。其中，L3级被界说为有条目自动驾驶，即在特定条目下，车辆不错自主完成统共驾驶任务，而驾驶员则转换为监督者的脚色，仅在系统恳求时介入。
L3级自动驾驶与当今市集上粗拙诓骗的L2级援助驾驶比拟，有着本色区别。L2级援助驾驶只可终了部分功能的自动化，如自稳健巡航和车说念保持等，驾驶员仍需时候保持警惕并准备领受车辆。L3级在特定条目下统统摆脱了驾驶员的双手和双脚，让他们不错专注于非驾驶任务。
据《中国耗尽者报》此前报说念，余承东曾在一次直播算作中默示：“我在驾驶时没转过认识盘，炒股平台不错打盹睡个觉。”余承东还曾公开默示，一朝达到L3级别自动驾驶，司机就不错直接去睡眠。
《中国耗尽者报》默示，一样言论和宣传在一定进度上形成了耗尽者的判辨偏差，出于对智能驾驶功能的盲目依赖，因驾驶东说念主开启智驾而形成的事故渐渐加多。
3月16日17时许，武深高速湖南郴州段，驾驶东说念主方某开启援助驾驶功能后分神，未实时发现车辆认识偏移，慌忙领受时操作不当，致车辆冲向右侧山体侧翻。
3月19日，包茂高速（北往南）2184公里处，张某开启车辆自动驾驶功能并打起打盹儿，最终车辆直接追尾了前线的大货车。
4月8日，“广东交警”视频号发布的视频清楚，一男人在高速上驾车时开着智能驾驶功能睡眠，超速驾驶狂飙越过100公里，开车经过接续1个多小时。最终，该男人被交警照章处罚。
当今，我国智能网联汽车搭载的均为L2级援助驾驶，而国内尚无官方或巨擘机构对“高阶智驾”作出明确界说，导致不少车企自行界说，形成耗尽者判辨零散。
针对这一市集近况，本年2月，工业和信息化部联接市集监管总局发布《对于进一步加强智能网联汽车居品准入、调回及软件在线升级处治的奉告》，要求车企明确智驾功能的限制，规范宣传用语，强化安全商酌。
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